Gracias a CHA pudimos saber que el equipo de Gobierno (PSOE, CHA, IU) estaba estudiando la idea o la posibilidad de implantar o ampliar la zona azul a todos los barrio de Zaragoza. De ser asi demuestra una falta de rigor alarmante sobre la movilidad en la ciudad en algo que afecta dia a dia a los ciudadanos y que influye en cierta manera nuestros comportamientos sobre movilidad y transporte.

La zona azul nace con la inspiracion de crear un sistema de rotacion de vehiculos en horario comercial en determinados lugares de la via publica. Lugares que por su interes comercial, turistico u otras razones hacen que el estacionamiento este muy demandado. La rotacion de vehiculos garantiza o hace posible que varios vehiculos estacionen en un mismo lugar, garantizando en la medida de lo posible que existira zona para estacionar una vez satisfechas las necesidades en dicho lugar.

La zona azul viene regulada en Zaragoza en la Ordenanza General de Trafico de Zaragoza en los articulos 13, 14, 15, 16, 17 y 18.  Importante articulo el 14 que nos habla de quienes estan exentos del pago de la zona azul;

  • Los ciclomotores y bicicletas estacionados en las zonas reguladas, y las motocicletas estacionadas en los lugares señalizados para tal fin.
  • Los vehículos autorizados para Carga y Descarga comprendidos en el art. 21 , siempre que la operación tenga una duración inferior a 15 minutos y el conductor esté presente.
  • Los autotaxis, durante la prestación de su servicio, cuando el conductor esté presente.
  • Los vehículos oficiales identificados, cuando se encuentren prestando servicio.
  • Los vehículos de representaciones diplomáticas o consulares identificados.
  • Las ambulancias y servicios médicos de urgencia, prestando servicio propio de su especialidad.
  • Los autorizados por la Ordenanza de Estacionamiento de Vehículos de Minusválidos.
  • Aquéllos vehículos en cuyo interior permanezca el conductor o pasajero mayor de edad, siempre que el tiempo de uso del espacio sea inferior a 5 minutos.

La zona azul rige de 9h a 14h y de 17h a 20h, es el horario de circulacion intensiva, en donde se presupone que hay una mayor circulacion en las ciudades.

Ademas supone infraccion no colocar el ticket, superar el tiempo permitido o colocar el ticket y que este no sea legible. No tener el ticket de pago o superar en mas del triple del tiempo permitido podra dar lugar a la retirada del vehiculo al deposito. (Ver Ordenanza= http://www.zaragoza.es/ciudad/normativa/detalle_Normativa?id=229).

En Zaragoza existen muchas zonas donde son (permitanme la expresion) deficitarias en cuanto a estacionamiento se refiere. Tampoco estoy diciendo de que todos deberiamos tener un lugar para estacionar pero es cierto que aquellas zonas de Zaragoza construidas en los años 50, 60 o 70 carecen de garaje o lugar para estacionar. En Zaragoza vemos el barrio de las Delicias, San Jose o Las Fuentes. En estos dos ultimos barrio gracias a los solares se va apaliando la necesidad de estacionar.

Construir mas kilometros de zona azul es una actitud irresponsable e incoherente. No se puede hacer mas zona azul de manera facil y gratuita. La creacion de zona azul deberia regirse por criterios tecnicos independientes aprobados por el Pleno de la ciudad.

Nota: En el enlace de la Ordenanza General de Trafico pone en el articulo 18 que se podra retirar cuando supere el doble del tiempo permitido. Esto es un error porque quienes se encargan de la web del Ayuntamiento no lo han actualizado, con la reforma del Reglamento General de Circulacion y la Ley de Trafico y Seguridad Vial es necesario superar el triple del tiempo permitido en vez del doble.