La mayoria de nuestros adolescentes al cumplir los 14 años sueñan con tener un vehiculo de dos ruedas motorizado por ahi. En muchos casos cuesta tener que convencer a los padres pero a menudo al final se salen con la suya. En esta etapa tan importante para el futuro de un conductor, el desconocimiento y la falta de experiencia en el trafico, propician, en muchos casos conductas irresponsables y la aceptacion del riesgo como parte del placer de conducir una moto aunque sea de baja cilindrada.

El verdadero problema surge cuando cuando pasado un tiempo, muchos de estos conductores de 49,9 centimetros cubicos deciden que su vehiculo no corre lo suficiente y, mal aconsejados, deciden aumentar las prestaciones de su vehiculo y le instalan un kit para aumentar las prestaciones de su motor contra toda norma.

Esta decision entraña muchos riesgos, partiendo de la base ya de por si que conducir un ciclomotor entraña un riesgo cinco veces mayor que si fuera un automovil, y por tanto, dotarlo de mayor velocidad, aumenta las posibilidades de sufrir un accidente.

La modificacion de la culata y el piston de cualquiera de estos ciclomotores puede aumentar la potencia de 50cc a 80cc, y la velocidad a 100km/h y en algunos casos hasta 120km/h. Si ademas se cambia el sistema de escape, entonces estamos ante una fiera en manos muchas veces de un crio irresponsable.

Y de esta forma nos encontramos ante un adolescente entre 14 y 16 años que, de pronto irrumpe en la complejidad del trafico sin conocer las normas lo suficiente y sin tener la experiencia y la madurez para asumir sus responsabilidades. Por otra parte, al trucar el motor y aumentar sus prestaciones para alcanzar mayor velocidad, sin estar acostumbrado, se expone a que el vehiculo que, de origen esta construido, fabricado y probado para unas prestaciones determinadas mas modestas, de repente tiene que soportar esfuerzos muy superiores sobre frenos, chasis, neumaticos y las suspensiones.

En Francia donde no se andan con tontadas decidieron que a partir del 5 de Enero quienes vendan kits de trucaje de ciclomotores infringen el articulo 317/29 del Reglamento de Circulacion y la infraccion lleva consigo hasta 2 años de carcel y multa de 300.000 euros. Los profesionales se arriesgan ademas a la suspension del negocio de hasta cinco años.

Aqui en España somos mas permisivos, es facil ver sobre todo por el sur ciclomotores trucados, cambiados totalmente de estetica y a menudo el conductor sin el casco. Por suerte en Zaragoza la Policia Local se ha esforzado notablemente para evitar este tipo de situaciones y es dificil ver ciclomotores trucados. Pues aqui no se andan tampoco con tonterias; ciclomotor trucado lleva aparejada una sancion economica de 200 euros y la posibilidad de quedar inmovilizado el vehiculo.