Parte amistoso de accidente.

Hoy os vamos a explicar brevemente lo que es un parte amistoso y cómo se rellena, que es algo importante. Primero decir que el parte amistoso se puede rellenar independientemente esten en desacuerdo los conductores implicados, esto es importante saberlo porque en la gran mayoría de los casos son las propias compañías aseguradoras las que se ponen de acuerdo entre sí.

Es una declaración amistosa de intenciones, podríamos llamarlo asi ¿no?. Si estamos en desacuerdo o tenemos un punto de vista diferente no pasa nada, lo hacemos constar en el parte amistoso y ya esta. Si por el contrario los dos conductores coinciden en que uno de los dos tiene mas responsabilidad mejor que mejor.

El parte amistoso corresponde de las siguientes partes;

No importa si mi vehiculo es el A o el B, lo importante es que rellene los datos bien. Si es el A, rellenaré mis datos en la columna del coche A. Importante poner bien todos los datos, no hay mas que rellenar las casillas como, nombre, nº poliza del seguro que viene en el recibo del seguro del banco, aseguradora, matrícula…etc. Y lo mismo para la columna B.

El nº de carnet de conducir, para quienes no lo sepan viene reflejado debajo de la foto en el carnet de conducir que siempre será nuestro número de DNI o NIE en caso de extranjeros.

En la parte central marcaremos con una ‘x’ la casilla que mas se corresponda con nuestra acción, si no hay ninguna que se adapte a lo que ha ocurrido pues la escribiremos a mano, se puede hacer! haremos una especie de casilla a mano no pasa nada. Ahi estan las que estadisticamente mas probabilidad puede que haya como golpes por atrás, cambios de carril…etc.

Es importante marcar con una ‘x’ o tachar la zona o parte del vehiculo afectada y abajo en observaciones deberemos de poner un mini resumen lo mejor es colocar algo asi como ‘vehiculo golpeado’ o ‘vehiculo que golpea’ algo claro. Si por otra parte no estan los implicados de acuerdo pues cada uno que ponga su versión. Insistimos, las compañías aseguradoras se aclaran entre ellas.

Por ultimo decir que el dibujo en la casilla de cuadros ha de ser lo mas explicativo posible y siempre visto desde arriba y con flechas. Marcando el coche A y el B. Se firma por ambos conductores y se entrega a nuestra compañía de seguros.

Esperamos que os haya servido de algo, como véis es muy facil.

Pedaleando.

Leyendo un poco por encima la Ordenanza de Bicicletas y Peatones hay un artícuo o mejor dicho un apartado que me deja un poco (¿sorprendido?) extrañado.

Artículo 56. – Infracciones muy graves. Circular vehículos por zonas peatonales, vías ciclistas, carriles reservadospara el transporte público o plataforma del tranvía, de forma temeraria

Tendríamos que saber cuanto es muy grave, la cuantía de la infracción porque ese mismo hecho está calificado en el Reglamento de Circulación como leve, en el caso de circular por aceras o zonas peatonales o como grave cuando es en espacio de transporte público.

Sin embargo y veo algo bueno en la Ordenanza (milagro!!) que es la creacion de un registro voluntario en donde cada ciclista puede inscribir sus datos personas y las características de su bicicleta en un registro para poder identificarla en caso de pérdida o sustración.

Por cierto hay un detalle que me gustaría aclarar, antes de la entrada en vigor de esta Ordenanza ningún ciclista podía saltarse un semáforo en rojo o ir con el móvil o cascos, lo decía exprésamente el Reglamento General de Circulación en sus artículos 146 y 18.2. Que nadie se equivoque, esto estaba ya mucho antes… 

Bueno simplemente este post es a modo de matiz próximamente desguazaremos la Ordenanza para que todo el mundo la pueda entender vale?. Un saludo!.

Aqui un tranvía no hace nada.

Cojo la foto prestada de Sylar (espero que no le importe) y aprovecho para decir que;

• Una bicicleta pasa
• Un turismo se desvía por C/Ricla
• Un autobus va por Pº Teruel
• Un peatón pasa
• Un tranvía.. se suprime la linea hasta que finalicen las obras.

Carril bici Anselmo Clavé.

¿Os suena? son las obras de construcción ¿del carril bici? en el tramo que comprende Anselmo Clavé. Sea cual sea el motivo el caso es que llevan paradas más de una semana. ¿Alguien sabe por qué?, alguna pista…

Las señales circunstanciales siguen en el lugar, la obra está vallada, el suelo levantado pero no se ve nadie por ahi desde hace más de 7 días. ¿Vacaciones?.

Actualizado:

Nuevos desvios de autobús urbano y ojea un poco el proyecto de tranvía.

Así funciona Aragón.

Hoy damos un pequeño salto y lo damos desde Zaragoza a Aragón. Imaginándonos otro nivel. No solemos hablar de estos temas y nuestro perfil político no suele alejarse más allá de lo municipal.. pero hoy queremos mostraros dos anotaciones que podrían definir lo que está pasando en Aragón y en otras muchas Comunidades Autónomas.

http://mestizo.blogia.com/2009/071602-tapate-la-nariz-y-traga.php

http://oroel.blogspot.com/2009/07/la-mentira-como-instrumento-politico.html

Pedalea.

El concepto de circulación en bicicleta es un concepto muy ambiguo y poco acentuado en Zaragoza; quizás sea por el poco uso de la misma en la ciudad aunque esta ‘costumbre’ se está invirtiendo favoreciendo el uso de la bicicleta como medio de transporte o desplazamiento.

Pero ir en bici por una ciudad implica la aceptación de una serie de normas que algunas personas, o la gran mayoría de ellas a nuestro juicio no cumplen. Cuando vamos en bici por la ciudad, mejor dicho, por la calzada estamos aceptando el Reglamento General de Circulación, es decir, tenemos casi las mismas obligaciones que el conductor de nuestra derecha o el motorista de detrás nuestro.

Cuando vamos en bici debemos respetar las señales, giros y sobre todo algo que hemos visto que no se respeta.. los semáforos en rojo. No por ir en bici podemos saltarnos un semáforo en rojo.. “oiga! es que yo no soy coche!” pensaran algunos. Cierto, pero va por la calzada que es obligatorio.

Además cuando vamos en bicicleta tenemos prohibido circular con una tasa de alcohol por encima de lo estipulado (0,25 mlg en aire aspirado). Es decir que estamos adquiriendo una serie de responsabilidades.

¿Puedo ir en mi bicicleta por la acera?. En principio y de acuerdo a la Ordenanza General de Tráfico de Zaragoza la respuesta es no. Las bicicletas deben circular por la calzada.

¿Qué obligaciones adquiero al circular con mi bicleta por la ciudad?. Pues casi las mismas que cualquier conductor, con algunos matices, debes de respetar las señales de circulación, no debes beber mas de lo permitido, puedes ser responsable de un accidente o estar involucrado en el mismo como conductor de bicicleta..etc.

¿Si voy en bicicleta y he bebido mas de la cueta que puede ocurrir?. Legalmente y con la Ley en la mano los Agentes de Policía podrían y deberían formularte un boletín de denuncia por circular con una bicicleta sobrepasando los limites de alcohol y además tendrían la facultad de retirar la bicicleta al depósito.

¿Obligación de circular por el carril bici?. Si, o carril bici o calzada.

¿Estoy obligado a llevar algún tipo de documentación?. Sería aconsejable llevar siempre el DNI encima.

Como vemos no es ninguna tontería ¿no? si hacemos caso de la legislación que tenemos a mano. Pero todo empeorará cuando el Ayuntamiento, si no lo ha hecho ya todavía apruebe una Ordenanza de Circulación de Bicicletas, en donde establecerá una serie de normas, derechos, usos y obligaciones sobre este medio. Ya saben eso de hecha la ley hecha la trampa… desde aquí pensamos que es mucho mejor aplicar un poco el sentido común.

Caos.

Bueno señores empieza el caos en Zaragoza. En resumen vamos a soportar unas obras innecesarias durante los próximos dos años (que luego seran casi tres) para terminar de destruir la ciudad y tener terminado el tranvía eje Norte – Sur y Este – Oeste.

Era algo lógico y obvio; quien pensará que el tranvía es solo un trenecito y nada más estaba equivocado. Es un vehiculo que necesita de sus prioridades, de sus semáforos y de sus ciclos semafóricos y aún con todo tardará sólo 19 minutos desde Valdespartera a Gran Vía.

A nivel de tráfico el tranvía es la máxima prioridad de la calzada; por encima del autobús, turismo, motocicletas, ciclomotores y bicicletas. Un tranvía no se puede desplazar más allá de sus railes ni se puede desviar. Un tranvía avanza y para en función de las paradas y de las prioridades que le marquen su semáforo específico para tranvía.

Al conductor de Zaragoza se les está obligando de manera indirecta a aparcar el vehículo; si bien es cierto que algunos lo necesitan de forma imprescindible para su trabajo la otra mayoría no. Pero el transporte en esta ciudad debe de ser opcional en vez de obligatorio; yo decido si voy andando, en bicicleta u otro medio de transporte. Restar viabilidad a otros no satisface a la gran mayoría.

Ya veremos lo que opina la gente cuando las obras alcancen el tramo de Avenida de Cesaraugusto, me gustaría saber cuantas personas se han leido los trazados, los tiempos, la viabilidad…

Si el Ayuntamiento habla de viabilidad porque no hizo el proyecto diseñado por técnicos para Pº Echegaray, que constaba de la siguiente forma; realizar un tunel subterráneo de manera que los vehículos circulasen por abajo y el transporte público, peatones y bicicletas por arriba al lado de la ribera. Era una opcion cara pero viable, bonita y atractiva.

Imputan a la hija de Belloch. (actualizado).

Sé que llegamos tarde a la noticia, preo créanme que hemos estado de vacaciones 10 días y nos ha costado mucho volver a Zaragoza.

Al parecer se le imputa por un posible delito de revelación de secretos, suplantación de identidad e insultos. Todos ellos recogidos en nuestro vigente Código Penal. Todo se debe a que la hija de nuestro alcalde en forma de gamberrada o muy consciente de lo que hacía decidió crear un blog e insultar a un concejal de la oposición (PP).

Detalles de la noticia. Y más detalles de la noticia.

Yo creo que aunque suene a injusto a un personaje público se le ha de exigir más. Caer en la debilidad de responder a provocaciones aunque es muy humano en estos casos es peligroso. Desconocemos la edad exacta de la hija mayor de Belloch pero si no estamos mal informados es una persona mayor de 28 años; una edad más que suficiente para saber lo que se está haciendo.

Ahora me viene a la memoria el caso de un alumno que mediante una pagina web profirió insultos al profesorado y éste chico fue expulsado del colegio y una ‘pena’ de 10 días en trabajos a la comunidad. (ver más ejemplos).

A veces los hijos hacen cosas que no nos las esperamos, otro ejemplo pueden ser los hijos del Concejal de Economia y Hacienda, el Sr. Catalá (PSOE) . Pero ese es otro tema que tocaremos si nadie nos denuncia!

Actualizado: Y aunque su hija sale como culpable él sólo tiene palabras de apoyo, no cabe el error ni la disculpa.

Interviú.

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=508534

Aunque no sea nombrado en la noticia, al suceso acudieron 5 patrullas de Policia Local, de las cuales 2 se quedaron interviniendo y realizando sus correspondientes informes. Las otras tres acudieron en apoyo al encontrarse en las cercanías.