Como ya os habréis dado cuenta en Plaza Europa y Pº Maria Agustin se forman diariamente grandes retenciones. La gente se pregunta ¿qué es lo que están haciendo en el lado derecho de Pº Maria Agustín?, la respuesta es carril bici. Un proyecto de carril bici que empezará en el Puente de la Almozara y llegará hasta Camino de las Torres, pasando por Anselmo Clavé y Avenida de Goya.
Como recomendación optamos por aconsejar otros viales como utilizar el Puente del Tercer Milenio, Z30, Puente de Hierro y otros viales para cruzar el charco. ¿Es necesario tanta apuesta por el carril bici?. Es una pregunta muy interesante.
Comentándolo con una amigo me sorprendió algo que dijo y que yo personalmente no había pensado en ello; en invierno u otoño con el frío característico de esta ciudad nadie va a utilizar la bici. Dile a los de Soria que vayan en bicicleta a 3º C… haber que te contestan. Restarle un carril a Pº Maria Agustín a la altura de entre Pte. Almozara y Portillo es una auténtica aberración; dejando el derecho para el bus y el izquierdo para vehículos.
A esto le añadiremos las obras del Tranvía; en donde el trayecto Valdespartera – Gran Vía sólo lo hace en 19 minutos. Increible. Son datos que a mi me resultan ineficaces, por ello pienso que un tranvía para Zaragoza va a resultar muy perjudicial y mucho menos con los nuevos viales abiertos. Dije el año pasado (2008) en su día y lo mantengo
Las obras y la estructuación vial que hagamos en Zaragoza en los próximos 3 años serán los que tengamos en las próximas dos décadas.
Ojo con lo que hacemos Sr. Belloch que no es agua de borrajas. Estoy a favor de la utilización de la bici como medio de transporte, es rápida y es ecológica. Diré más; me sorprende muchísimo como en la gran mayoría de Valdespartera no se ha realizado carril bici, ya que al ser una zona nueva sería muy facil dotar a este barrio del carril bici.
Parece ser que es mejor no ponerlo, después levantar tierra y ponerlo. La colocación de carril bici en los nuevos barrios o manzanas tendría que ser obligado; en vez de dinamitar el centro a base de levantar y colocar.
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Lo de invierno y el no ir en bici es una asociación que erróneamente y muy comúnmente se hace.
Si os fijáis, en los países donde el uso de la bicicleta es muy común (Holanda, Noruega…) son países mucho más fríos, donde llueve mucho más, y donde hay menos días veraniegos.
Todo es cuestión de tiempo, todo es cuestión de concienciación.
Ya veréis que cuando la gente se dé cuenta de que pueden llegar a algún sitio con la bici sin riesgo, los ciclistas se multiplicarán incluso en invierno.
Estoy de acuerdo con inzivilizado. Llevo casi un año viviendo en el norte de Alemania y te puedo asegurar que aquí la gente coge la bici en condiciones climáticas mucho más adversas que las de allá; dile a tu amigo que tiene la típica mentalidad acomodad española.
Aquí incluso los ancianos y hasta los carpinteros o fontaneros; los he visto que van en bici, llevando sus herramientas pues en una especie de vagonetas o en mochilitas situadas en los laterales de las ruedas. Profesiones por las que tanta gente se rasga las vestiduras asumiendo que son completamente inviables sin un ningún tipo de furgoneta.
Esta claro que los transportistas o los de las mudanzas no; pero hay muchas otras que sí.
Aquí conviven en perfecta sinergia (en orden de prioridad) tanto peatones, bicis, tranvías, autobuses, y coches.
Y la clave es solamente una: El respeto; los coches son el ultimo eslabón en la cadena de preferencias a la hora de circula; uno de los muchos motivos por los que la gente no tiene coche particular, luego están impuestos, transporte publico puntual y eficiente; cosas que en Zaragoza suenan a ciencia ficción.
Zaragoza me matas, te lo digo completamente en serio. Me gustaría muchísimo ver ese carril bici funcionando, otra historia es que lo pongan y a los 2 días lo quiten para poner otra cosa. Eso es una vergüenza, pero eso ya depende más de los que se dedican a trapichear en el Ay-untamiento.
Cambiar mentalidades y costumbres es mucho más complicado y difícil que cambiar tranvías, carriles bici, y Expos. Por eso Zaragoza fue, es y será la puta mierda que se merece (y que conste que soy de ahí). Pero por ese y por otros motivos me marché de esa cloaca. Y me da pena tener que decir todo esto. Por eso de vez en cuando me paseo por tu blog y por algún otro, para enterarme de cómo van las cosas desde el “exilio” con la esperanza de que cambien para mejor, pero me temo que eso no va a ser más que un sueño.
En fin me ha quedado un poco largo, pero es que me he ido calentando conforme escribía.
Un Saludo
He de decir que desde aqui no estamos en contra del uso de bicicleta; todo lo contrario lo apoyamos, es ecológico. Solo comentamos que en Zaragoza por suerte o por desgracia y, por el momento, no estamos a costumbrados al proyecto ‘bizi’.
Somos ‘testarudos’ si nos cierran una calle ya no sabemos utilizar otro vial.
Somos responsables y pensamos que ‘bizi’ es un gran proyecto, pero no a costa de restar otro tipo de viales. Creo que en los nuevos barrio se tendría que apostar por esta iniciativa al 100%. en vez de la politica de levantar, hechar cemento, tapar y volver a levantar.
Es todo cuestión de gasto.
El trazado de ese carril bici es una prueba más de que quien toma las decisiones en esta casa es quien menos cualificado está para tomarlas:
Veamos. Casi paralela al Pº María Agustín desde Pza Europa hasta el Portillo discurre la C/Diputados. En gran parte de su trazado, hay unos preciosos maceteros el uso de la parte derecha del vial (para seguridad de la Aljafería). El tráfico que circula por esa ancha calle es mínimo. El impacto de poner un carril bici en ella sería, por tanto, inapreciable. Además acaba en la pza de la Ciudadanía, donde se puede unir perfectamente con el carril bici que llega hasta el paseo del agua y con el de la estación de cercanías y ya seguir su recorrido por Anselmo Clave.
Con ese recorrido que propongo, se dotaría de continuidad a las vías ciclables de la zona y no se estropearía una zona ya congestionadísima, el recorrido sería mucho más agradable y pacífico y además llegas al mismo sitio sin molestar a nadie.
Pero el inapropiado recorrido que han decidido poner, además, coincide con que es por donde se va a tener que desviar la mayoría del tráfico cuando corten Cesaraugusto y el Coso del todo para poner el tranvía de las desgracias, con lo que el aumento de vehículos en la zona va a ser considerable, así que gracias a esta inconsciente decisión ya tenemos el atasco, el ruido y la contaminación más que asegurados. Bravo.
Sobre la metereología de la ciudad en invierno y las bicis, diré como bicicletero habitual que el problema no es la baja temperatura, sino el cierzo. Aparte de ser terriblemente molesto, cuando hace frío el viento multiplica la sensación de congelación por 10, y esto no pasa en esos paises. Hay menos temperatura pero, por fortuna para ellos, no tienen que sufrir el puto aire. Si sólo hace frio, te abrigas y fiesta.
Totalmente de acuerdo. Desplazar el carril bici por C/Diputados sería una gran idea; pasando además pro un sitio turístico como La Aljafería y dejando a las personas en un punto céntrico como Pza. Ciudadanía.
Para Sociopata, yo tambien vivo casualmente en el norte de Alemania y he de decir que tienes razon en todo lo que cuentas sobre el uso que los alemanes dan a la bicicleta. He de añadir tambien que aqui en Alemania tienes carriles bici hasta en los poligonos industriales.
Pero se te olvida un factor importante que favorecio la implantación del carril bici en Alemana, y que impide compararlo con Zaragoza. LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.
Tras la guerra, todas las ciudades alemanas de mas de 100.000 habitantes fueron arrasadas por completo(es decir, todas las ciudades que pone la gente como ejemplo de buen funcionamiento del tranvia). En Alemania, como eso de hacer deshacer y luego rehacer no les mola mucho, planificaron las ciudades para que puedan convivir perfectamente (mas o menos) todos los medios de transporte posibles.
Y el centro suele ser peatonal y esta prohibido ir montado en la bici (aunque ni dios cumpla esta norma).
Por eso digo que basta ya de comparar a Zaragoza con la ciudades Alemanas.
Respecto a lo del carril bici en el paseo maria agustin me parece una puta mierda.
@ Sylar: Lo de la Calle Diputados es una buena idea, pero ya se sabe con el Hay-untamiento, piensan una cosa pero no dos (demasiado para sus cerebros).
@Jhonny Walker: Si no hay que hacer una cosa porque una ciudad no está acostumbrada a esa cosa, nunca se haría nada nuevo.
@ Gonzalo: Es cierto que influye la guerra en la formación de las ciudades alemanas, pero, y en Holanda? Bélgica? Noruega? Suecia? …
Para Inzivilizado:
Estos paises que me citas tienes varios puntos en común.
1-La gente hace años que paso de vivir en las ciudades y decidio irse a vivir a los pueblos, ademas por todos sitios tienes montones de tiendas,supermercados,etc que hacen que la gente de los pueblos no tengan que verse obligados a ir a la ciudad para comprar ropa o chismes electronicos por ejemplo.
2- De la gente que vive en la ciudad la mayoria de la gente son: estudiantes, gente que vive de las ayudas sociales, peña de mucha pasta.(los dos primeros grupos de personas no suelen tener coche y el tercero tienen 2 o 3)
3- Estos paises tienen una red de cercanias (bueno ferrocarril en general) y de autobuses que es la polla con cebolla, por lo que en caso de que la gente de los pueblos tengan que ir a la ciudad suelen hacerlo en tren. Por ejemplo, jovenes que se van de fiesta a la ciudad.
Que si que con el respeto las cosas funcionarian mejor, pero insisto en que cualquier pais que este mas arriba de los Pirineos no se puede comparar con Zaragoza en cuestion de movilidad.
En cualquier caso, sea la forma que sea, nosotros nos quedamos con la idea de Sylar.
Realizar el carril bici por C/Diputados hubiera sido una idea de sobresaliente.
Un punto negativo para el Área de Movilidad Urbana.
Bueno, respecto a este tema soy un poco tajante quizá dada mi condición de ciclista: creo que cualquier lugar donde se diseñe carril bici es el adecuado, si se congestiona el tráfico pues a coger menos el coche y a circular en bici que a veces la gente coge el coche para nada.
Fer, cabemos todos. La opción de “los que no les guste que se jodan” es, cuanto menos, discriminatoria e irrespetuosa. Hay mucha gente que, dadas las grandísimas deficiencias del transporte público, están *obligados* a coger el coche ya que la bici no es para ellos (por su condición física, por ser trayectos largos, por haber demasiadas pendientes o simplemente porque el jefe no te permite llegar al trabajo con lonchas en los sobacos).
Mira, yo cojo la bici porque se reunen las condiciones para hacerlo. Puedo asegurarte que si tengo que ir a pla-za, a Malpica, a Cogullada o a comprar al Carrefour, la bici se queda en casita por motivos evidentes.
Resumiendo, ciertamente más gente podría dejar el coche e ir en bici, pero no tantos.
Por cierto, espera a que empiecen en serio las obras del tranvía y todo el tráfico de Cesaraugusto sea redirigido por María Agustín, ya verás que bien nos lo pasamos todos con el carril bici.
Insisto, en la C/Diputados hay mucho más espacio, es una travesía más tranquila, se pasa por la Aljafería y se llega al mismo sitio. Qué ganas de meter a todos por la misma calle, copón.
Lo que es cierto que esa opcion hubiera sido mucho mas viable y… turistica!!.
Bueno me gustaria hacer un incapie del que estoy muy satisfecho. Al final el proyecto de Camino de las Torres es diferente, se quedara con 2 carriles y tendran otro para estacionamientos quedando de la siguiente manera;
acera, carril bici, estacionamiento, carril derecho, carril izquierdo.