Encaprichados con los silbidos.

El otro dia le pregunté a un amigo mio o un velocirraptor como diría Sylar jeje el por qué había tanta policia en los cruces y durante todo el día, sencillamente parecían que estaban por estar. Al parecer según me dijo el motivo es la organización desde Jefatura al preveer que puede haber mucho tráfico o un caos circulatorio en Zaragoza.

Es decir, necesitamos un Agente de tráfico en cada esquina en previsión de un caos circulatorio en un momento determinado. Era obvio observar y seguro que muchos de vosotros lo habéis visto que su función es muy buena pero de tan buena que es resulta tan innecesaria por la sencilla razón de que sí que hay tráfico pero bastante fluido y pausado. Pero al parecer desde las altas esferas donde organizan estas cosas no lo ven así.

Creo que tener un Policia por tener resulta inútil y políticamente muy correcto, quizas sea decisión política para maquillar las impertinencias del tranvía. Pero si lo vemos además desde un punto de vista operativo estamos quitando policias que son necesario para desarrollar otras funciones como prevención de la seguridad ciudadana, observación del tráfico en otros lugares, corregir infracciones…etc. Concretamente ayer pude observar una patrulla de policia local durante toda la tarde en Calle Manuel la Sala y otra en Avenida Gomez Laguna con Z.30 y os puedo asegurar que estaban como si está un árbol porque no había nada que hacer. De ahí que preguntará a mi amigo. Me parece vergonzoso.

¿Así se organiza la Policia Local? mejor dicho los grandes dirigentes de Policia Local. También me gustaría hacer una breve reseña, la gratituidad con la que se regula aquí en Zaragoza no la he visto en ningún sitio, me parece que es mal educar al ciudadano. ¿Hay atascos? ves a Madrid o Barcelona. Aquí no hay atascos, aquí hay breves retenciones de tráfico y becerros que no saben conducir. No se puede regular de una forma tan gratuita para el ciudadano. Observar otras ciudades y sabréis de lo que hablo. El ciudadano está mal acostumbrado y tiene que autoeducarse o que lo reeduquen (sé que suena muy…).  

Estamos hablando de un pez que se come la cola; las chapuzas de Movilidad Urbana unidas a las altas dosis de regulación de las altas esferas policiales estan haciendo que el conductor se enloquezca y no sepa por dónde conducir. Hay muchas señales y hay muchos agentes pitando de manera innecesaria. Esto demuestra la política que se sigue en esta ciudad; muchos semáforos y mucha regulación. Yo creo que si eliminamos ambas cosas y ponemos sentido común sería mucho mejor.

Se abre Avenida Madrid.

No queremos perder mas tiempo en dar esta noticia asi que… querido conducoor mañana se inaugura la apertura de Avenida de Madrid.

SE ABRE AVENIDA DE MADRID AL TRÁFICO.

Después de tantos meses de espera y tantas molestias que ha dado por fín podemos decir que se abre Avenida de Madrid. Se espera que el tráfico sea bastante escalonado en la zona y pausado pero se teme que ello anime a los conductores a hacer uso del vehículo perjudicando así otras zonas de Zaragoza.

En cualquier caso es una muy buena noticia. Quizás descongestione la Avenida de Navarra de la doble y triple fila que existía…

Sin descargar en Miguel Servet.

No se si alguien se habrá podido dar cuenta pero toda la reforma de la Calle Miguel Servet o, por lo menos, el primer tramo no tiene ninguna reserva para carga y descarga algo que es preocupante ya que sólo hay un carril para cada sentido y por lo tanto para volver a colocar reservas de carga y descarga tendrían que hacer obras de nuevo. Obliga a los conductores a subirse encima de la acera para hacer su trabajo.

Esto me recuerda algo que me dijo un amigo mio que era algo asi cómo

En este Ayuntamiento se hacen las cosas dos veces, la primera mal para llevarte algo al bolsillo y la segunda bien para volverte a llevar algo de nuevo al bolsillo.

Pero no lo creía pero vamos, me ha sorprendido que no tuviera ninguna reserva de carga y descarga, por lo menos, hasta la fecha de antes de ayer.

Curiosidades de las estadísticas.

Ojeando un poco las estadísticas queríamos compartir desde Zaragoza me mata cuáles son las palabras que se ponen en los buscadores y que a la gente les hace llegar hasta aquí, algunas son curiosas!!.

1. Semáforos (obviamente aquí hablamos muchas veces de semáforos, somos muy pesados y vamos a retomar la dinámica de hablar de semáforos!).
2. Multitud (no entendemos como han llegado hasta aquí… un poco perdido si que va).
3. Puntos limpios Zaragoza (no sorprende mucho esta búsqueda! porque sólo hemos hablado una sola vez de los puntos limpios que hay en Zaragoza!).
4. Ciclomotores (Por supuesto uno de nuestros primeros post y que todavía siguen causando furor entre algunos sectores makis del panorama local).
5. Consejos alcohol (jajajaj este es curioso pero bueno nunca viene mal).
6. Que pasa si das 0,28 (pues lo que pasa, sanción y el coche al depósito y 4 puntos!).
7. ITV ciclomotores (importante, hicimos incapié en este tema y lo volveremos a publicar!. Los ciclomotores tienen que pasar ITV. Todos los que tegan mas de tres años).
8. Policia Local Zaragoza (interesante a ver si vamos a tener afición y todo!).
9. Estacionamientos en Zaragoza (esta tan mal la cosa que hasta buscan ver por donde se puede estacionar por aqui).
10. Tranvía (ufs!… haber si asciende pronto a la primera posición!!!!).

semaforos 794 multitud 653 zaragoza me mata 492 5 marzada 373 puntos zarago 360 punto limpio zaragoza 304 ciclomotores 246 puntos limpios en zaragoza 196 fluvi 190 zaragozamemata 160 itv ciclomotores zaragoza 135 itv ciclomotor zaragoza 99 semaforo 87 zona azul zaragoza 78 baños ecologicos 74 prohibido estacionar 65 tranvia zaragoza 60 estacionamiento 60 parte amistoso de accidente 59 5 marzada zaragoza 56 semáforos 41 tranvia 40 policia local zaragoza 39 puntos limpios de zaragoza 39 5 marzada 2009 36 barrios de zaragoza 34 itv ciclomotores en zaragoza 33 5 marzada 2009 zaragoza 33 alquiler bicicletas zaragoza 32 barrios zaragoza 32 policia zaragoza 32 punto limpio en zaragoza 32 bicicletas de alquiler en zaragoza 30 reformas penales 2009 29 furgoneta 27 parte amistoso 25 5 marzada zaragoza 2009 25 carril bici zaragoza 24 joven atropellado 24 carne de motocicleta 24 señales de riesgo en la calle 24 la 5 marzada 23 zaragoza puntos limpios 23   23 semaforos zaragoza 22 5marzada 22 sueldo policia local zaragoza 21 itv zaragoza 21 consejos alcohol 21 5 marzada en zaragoza 20

Ha ganado usted 400 millones de euros.

Imagínese lector por un momento que esto es lo que ha ganado usted en un sorteo ficticio que se celebra entre todos los ciudadanos de Zaragoza y oh! le ha tocado a usted!. Pero todo tiene una condición y es que ese dinero tienes que gastártelo en Zaragoza y para Zaragoza. ¿Qué harías?.

• Puedes remodelar las grandes avenidas, hacer aceras mas anchas y plantar más árboles y remodelar el asfalto = entre 3 y 8 millones de euros.
• Podrías remodelar gran parte de Las Fuentes, San José, Delicias, Torrero y Casco Histórico y supondría un coste aproximado 150 millones de euros.
• Además podrías abrir el Puente subterráno que pasa por debajo de la Pza. Ciudadania que cuesta aproximadamente 13 millones de euros.
• Además podrías hacer un estudio de ver que señales sobran en Zaragoza. Un buen estudio vial para eliminar aquellas señales que no son necesaria y colocar las que sí. Aproximadamente 1 millones de euros (la verdad no tenemos ni idea pero imaginamos que sobraría).
• Además puedes pagar a algunos o todos los comerciantes y pequeños talleres que el Ayuntamiento les debe cientos de miles de euros o millones de euros, podrías abonarle su dinero por adelantado. Aproximadamente 20 millones de euros.
• Además podrías hacer una tarjeta de uso único en Zaragoza para todos los transportes, bus, taxi, bibliotecas, usos con la administración…etc. Y rebajar el precio de los autobuses a; parados, familias numerosas y aquellos usuarios afectados por las obras del tranvía.
• Además podrías pagar lo que el Ayuntamiento debe a sus funcionarios que es el 50% de las compensaciones de los años anteriores. Aproximadamente 1millon de euros por poner algo, sabemos que es algo así como 60€/persona.
• Además podrías crear zonas de estacionamiento en las afueras de algunos barrios como Las Fuentes, San Jose que tienen espacio para hacerlo y hacerlos públicos y gratis o con un precio muy bajo. Y Además podrías hacer estacionamientos como en Alemania (un edificio de coches) en donde el coche se coloca por una maquina. Aproximadamente todo unos 20 millones de euros (3 estacionamientos y el edificio estacionamiento).
• Además podrías publicar un boletín informativo con todo lo que has hecho o pretendes hacer y explicando tus razones y con un buzón de sugerencias.

O podrías hacer dos líneas de un tranvía que va a durar mas de dos años de obras y proyectos, que se va a dilatar en tiempo / dinero y que no además esos 400 millones de euros es el coste del proyecto a lo que habría que sumar los intereses al ser dinero financiado.

Tú eliges, tú votas.

La polémica del multacar.

Han sido varios medios los que han publicado que en Zaragoza ya se ha puesto en marcha el multacar y todo el mundo no para de hablar de ello. En primer lugar decir que desde Zaragoza me mata desconocemos que se haya puesto en marcha sin embargo se hará en breves.

Segundo decir que hay que darle un margen de tiempo y de maniobra para ver que filtros y qué medidas de se toman. Es decir por qué calles van a introducirlos y en qué horarios, esto puede parecer una tonteria pero es lo mas importante. Imagino que el multacar no se va a utilizar en aquellas zonas ya de por si congestionadas por el estacionamiento y por el uso de comercios y si que se utilizará en aquellas zonas o vías donde siempre se exige que no se estacione ni se pare.

Me explico, no es lo mismo dejar el vehículo en doble fila en Calle Compromiso de Caspe que dejarlo en doble fila en Tomás Bretón o en Pº Calanda. El motivo es porque en Tomás Breton las afecciones de tráfico pueden llegar a perjudicar a C/ Hernán Cortés y de paso a Puerta del Carmen. Y en Pº Calanda es porque (por desgracia) la gente deja el vehículo en doble fila para irse a tomar algo a las terrazas.

Se mirarán los estacionamientos de autobuses y autobuses escolares. Esto que estamos diciendo puede paracer obvio pero son muchos los conductores que dejan su vehículo en las paradas de autobus y esa infracción apenas se denuncia (Cuando por ley deberia denunciarse y retirar el vehículo con grúa). También mirará de paso las ITV cadudas, los vehículos sin seguro (que cada vez hay mas) y las matrículas dobladas. Los conductores nos quejamos por inercia, es cierto debemos admitirlo pocas veces tenemos razón.  Por ejemplo algunas de las malas costumbres;

1. Tengo que parar aquí un momento porque he quedado con mi mujer y viene en 1 minuto. (mal, usted para ahi obstaculizando no seria mejor dar una vuelta a la manzana y que su mujer lo espere a usted 1 minuto).

2. Tengo que dejar el coche aqui porque tengo que hacer un recado. (mal, ha probado a intentar estacionar por la calle, dar dos vueltas a la manzana?).

3. El 70% de los conductores considera que aparcar su coche a 400 metros de donde tienen que ir está lejos y prefiere dejarlo mal estacionado o buscar sitios mas cercanos aunque no este correctamente estacionado. 

Con todo ello quiero decir que tenemos malas costumbres y que no nos asombren ciertas medidas adoptadas por los Ayuntamientos. Aunque insisto que depende del uso que se les de, y que por mucho me temo que me guste la teoría parece ser que el Alcalde exige dinero y dinero…

Quedarse en medio (art.59 RGC).

A continuación os vamos a enseñar una de las malísimas costumbres de los conductores de zaragoza, especialmente si pasan mucho por el centro. Concretamente hablamos del cruce de Plaza Paraiso con Pº Pamplona dirección Puerta del Carmen. Es muy habitual que los conductores se pasen esos primeros segundos del semáforo en rojo (por supuesto para el conductor estaban en ambar o verde!) y se quedan en mitad del cruce.

Obviamente no se les puede explicar que los semáforos van sincronizados y que si se quedan en mitad del cruce es porque algo falla, por supuesto nunca es culpa del conductor.

Aún suponiendo que el vehículo pase en fase verde del semáforo y por el tráfico que hay se quede en medio puesto que no avanza nos encontramos ante una situación asi;

Primero que por sentido común y por educación el conductor no debe avanzar con su vehículo si puede preveer que se va a quedar en mitad del cruce molestando a los que circulen transversálmente. Dice así el artículo 59 del Reglamento General de Circulación;

Aun cuando goce de prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar con su vehículo en una intersección o en un paso para peatones o para ciclistas si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulación transversal

Segundo (esto les sorprenderá a mas de uno) se puede y se debería denunciar por el art.59 del mismo, citado arriba siendo una infracción grave calificada con 150€.

La gente pondrá el grito en el cielo y jurará en ebreo, en árabe y en indú pero realmente así debería ser porque si no demostramos tener una educación vial es justo que se nos sancione ya que de nuestros comportamientos se deriban terceros perjudicados y porque al fin y al cabo estamos infringiendo una norma.  El artículo lo dice claramente ”aun cuando goce de prioridad de paso”.

Son pocos los conductores que lo hacen y no atraviesan el cruce pensando que se pueden quedar en mitad del mismo cosa que ademas de ser un gesto de educación es como debe ser. Tal y como esta la ciudad de obras y mas obras no es de sorprendernos que a mas de uno le pille con este tipo de infracciones o que a mas de uno le denuncien por lo que hoy puede estar leyendo aquí.

Cuantas cosas nos podríamos evitar con un mínimo de educación vial.

Interesantes declaraciones.

No tiene que ver mucho con la temática de este sitio pero nos han parecido muy interesantes las declaraciones de la ex alcaldesa de Zaragoza Luisa Fernanda Rudi acerca la comarcalización de Aragón.

Ver noticia.

Demasiados semáforos.

La imagen la he sacado del Destruir Zaragoza. No lo he podido evitar. A primera vista cuento 11 semáforos. Por favor esta es una pregunta que hago a todas aquellas personas que leen este blog.

¿Qué opinan al respecto? ¿Qué opinan sobre la viabilidad en Zaragoza?.  Ya hablamos en su día que cada semáforo nos cuesta a los zaragozanos cerca de 6000 euros y que cada año se pedían entre treinta y cincuenta semáforos nuevos, además el mantenimiento de los mismos era cerca de tres millones de euros al año.

¿Por qué nos merecemos este proyecto de viabilidad?. Por favor MOVILIDAD URBANA del Ayuntamiento de Zaragoza… despierta!!!.

Zaragoza sin tranvía.

Ya hablamos de ellos hace tiempo y hoy lo volvemos hacer para felicitarles, a ellos y a todos vosotros por vuestra colaboración. A ellos por poner una plataforma necesaria para poder organizarnos y a vosotros por poner vuestro email, vuestro enlace, por dar a conocer la iniciativa, por enlazarla a través de redes sociales; tuenti, facebook…etc.

Lo mas importante de todo es que hay que seguir insistiendo en dar a conocer a la gente esta iniciativa porque creo recordar que sólo un 12% de la población de Zaragoza está a favor del tranvía, por lo tanto tenemos que llegar a ese 88% restante. Es imprescindible.

Las obras del tranvía no han avanzado nada. Los levantamientos de calzada son superficiales y no hay obra importante todavía, va para largo porque realmente de seguir adelante no estará terminado ni mucho menos a mediados del año 2011.

Por favor, pásalo www.zaragozasintranvia.com